Sửa chữa Coupler Hướng Có nhiều Tính năng độc đáo so với truyền cơ khí truyền thống

Sửa chữa Coupler Hướng có nhiều tính năng độc đáo so với truyền cơ khí truyền thống
Bộ ghép thủy lực là một thiết bị truyền dẫn linh hoạt, so với thiết bị truyền dẫn cơ học bình thường, có nhiều tính năng độc đáo: để loại bỏ các tác động và rung động; tốc độ đầu ra thấp hơn tốc độ đầu vào, sự khác biệt giữa tốc độ hai trục gia tăng với tải và khi tải giảm, tốc độ trục đầu ra tăng lên cho đến khi tốc độ trục đầu vào, do đó moment xoắn truyền có xu hướng bằng không. Hiệu quả truyền dẫn của bộ ghép hướng bằng tỷ lệ giữa tốc độ trục đầu ra và tốc độ trục đầu vào.
Chỉ số tổng quát Coupler Coupler tốc độ hoạt động bình thường là 0,95 hoặc nhiều hơn có thể có được một hiệu quả cao hơn. Các đặc tính của Directional Coupler khác nhau do sự khác nhau giữa buồng làm việc và bánh xe bơm và tuabin. Nó thường dựa vào vỏ làm mát tự nhiên, không làm mát bên ngoài của hệ thống cung cấp dầu. Nếu dầu Hướng dẫn Coupler được thông gió, khớp nối ở trạng thái tự do, có thể đóng vai trò ly hợp. Tuy nhiên, bộ ghép thủy lực cũng có hiệu suất thấp, phạm vi hiệu quả thấp và các thiếu sót khác. Bộ tuốc thủy lực tốc độ chủ yếu bằng bánh xe bơm, tuabin, phòng ống muỗng và các thành phần khác. Khi trục truyền động bánh xe bơm quay, dầu làm việc sẽ lấy năng lượng dưới tác động của lưỡi dao và khoang trong bánh xe bơm và được gửi đến vòng ngoài của bánh xe bơm dưới tác động của lực ly tâm quán tính để tạo thành cao Vận tốc dầu tốc độ Vận tốc dòng dầu cao trên đường chu vi ngoài của chu vi ngoài được kết hợp với vận tốc ngoại biên của đầu ra bánh xe bơm ở vận tốc tương đối xuyên, vào đường dẫn luồng vào của tuabin và dọc theo đường đi xuyên tâm của tua bin thông qua thời gian dòng dầu tuabin được xoay và dòng dầu chảy vào đầu ra của tua bin được kết hợp với vận tốc tương đối xuyên của nó và vận tốc đường kính tại đầu ra của tua bin chảy vào đường dẫn xuyên tâm của bánh bơm và lấy lại năng lượng trong bơm bánh xe.
Chu kỳ lặp đi lặp lại này, sự hình thành dầu hoạt động trong bánh xe bơm và vòng tròn tuần hoàn tuabin. Có thể thấy rằng bánh xe bơm chuyển đổi công việc đầu vào cơ học thành động năng của dầu, trong khi tuabin chuyển động động năng của dầu vào công việc cơ khí của đầu ra để đạt được truyền tải điện.
Directional Coupler là việc sử dụng một môi trường nhất định, lực dẫn động chính đến nô lệ từ thiết bị cơ khí, đã được sử dụng rộng rãi, sau đây được áp dụng giá Couction Coupling trên ứng dụng quạt:
1, nhiệt độ quanh co động cơ: động cơ quanh co trong chạy do sự tồn tại của một sức đề kháng tổng của quanh co, hiện nay sẽ sản xuất tiêu thụ và nhiệt, nhiệt lớn hơn nhiệt lớn hơn, nó phải theo dõi nhiệt độ quanh co, nhiệt độ đạt đến một giới hạn nhất định, Báo động, cho đến khi nó vẫn còn nâng lên đến một giới hạn nhất định và đôi khi buộc phải bảo vệ động cơ, quá trình này bằng thiết bị thông minh trong suốt quá trình giám sát.
2, quạt trước và sau khi nhiệt độ ổ đỡ: hoạt động của quạt, do ma sát tốc độ cao và nhiệt, để hoạt động an toàn, thiết lập quạt trước và sau khi theo dõi nhiệt độ mang, nơi mà nhiệt độ đạt đến một giới hạn nhất định, báo động phải được ban hành cho đến khi nó vẫn còn tăng đến một giới hạn Giá trị đôi khi buộc phải dừng lại, bảo vệ máy móc và thiết bị, quá trình này cũng được theo dõi bởi các công cụ thông minh.
3, nhiệt độ ổ phía trước và phía sau động cơ: động cơ chạy, do hoạt động tốc độ cao và nhiệt, để hoạt động an toàn, thiết lập động cơ trước và sau khi theo dõi nhiệt độ mang, nơi mà nhiệt độ đạt đến một giới hạn nhất định, báo động phải được ban hành cho đến khi nó vẫn còn tăng đến một giới hạn Giá trị đôi khi buộc phải dừng lại, bảo vệ máy móc và thiết bị, quá trình này cũng được theo dõi bởi các công cụ thông minh.
Phụ tùng và bộ phận điều khiển hướng nên chú ý đến vấn đề: Loại giới hạn phanh kiểu Dây nối với bánh phanh bánh, loại bánh phanh bánh xe bên ngoài loại, dễ dàng tháo loại bánh phanh, bánh xe phanh bánh xe , kéo dài sau buồng phụ phụ trợ bên ngoài bánh xe phanh bánh xe loại, kéo dài sau khi phòng phụ trợ dễ dàng để tháo rời các loại bánh xe phanh, kéo dài sau khi khoang phụ trợ với ổ bụng phía bên trong ổ đĩa phanh bánh xe, với mặt bên của bánh ổ đĩa bụng ổ bánh xe, kéo dài sau khi khoang phụ với khoang bên phụ dễ dàng tháo rời bánh xe và các loại khác, lựa chọn cần được lựa chọn theo nhu cầu về hình dáng, và phù hợp với yêu cầu lắp đặt để chọn ổ bánh xe hoặc ổ bánh xe. Khoảng cách giữa đầu ra khớp nối và đầu bánh xe phanh phải đảm bảo khớp nối và phanh được lắp đúng kích cỡ định vị nên được xem xét nghiêm túc.