Số tiền Và Phương pháp Hybrid Coupler

Số lượng và phương pháp của Hybrid Coupler
Chất lỏng làm việc của Hybrid Coupler là môi trường truyền tải mô men xoắn của Coupler Hybrid, và số lượng khớp nối hỗn hợp có ảnh hưởng tương đối lớn đến mô men xoắn của Hybrid Coupler và bảo vệ quá tải.
Đối với cùng loại và chi tiết kỹ thuật của bộ ghép nối, lượng phí của chất lỏng ảnh hưởng trực tiếp đến kích thước của mô men xoắn truyền Hybrid Coupler. Luật cơ bản của nó là trong các quy định của phạm vi làm đầy chất lỏng, càng có nhiều chất lỏng lấp đầy số lượng Moment truyền tải Coupler Hybrid là lớn hơn. Khi mô men xoắn truyền động không thay đổi, lượng chất lỏng càng lớn, hiệu quả của Hybrid Coupler càng cao, nhưng moment khởi động sẽ tăng lên vào thời điểm này, hệ số quá tải sẽ tăng lên tương ứng. Bạn có thể sử dụng một lượng chất lỏng khác nhau, do đó các chi tiết kỹ thuật tương tự của Hybrid Coupler với một số động cơ điện khác nhau phù hợp để áp dụng cho các yêu cầu công việc khác nhau.
Hybrid Coupler có cùng kích thước của Coupler Hybrid có một dải mô men xoắn truyền nhất định, gọi là dải công suất, dải công suất với dãy chứa Hybrid Coupler tương ứng. Thông thường, Hybrid Coupler nên có khoảng điền từ 60% đến 80% tổng khối lượng của Coupler Hybrid, không thể vượt quá và không thể đổ đầy. Khi khối lượng nạp lỏng của Hybrid Coupler vượt quá 80% khối lượng, Hybrid Coupler sẽ tăng do quá tải và tăng áp suất, dẫn đến việc mở rộng khối lượng dung dịch. Áp suất bên trong của Bộ ghép Hybrid sẽ tăng lên. Phá hủy con dấu, gây rò rỉ chất lỏng, thậm chí làm cho vỏ Hybrid Coupler bị nứt, dẫn đến thiệt hại cơ học.
Các Hybrid Coupler bao gồm một đầu thủy lực, một tay áo, một cái móc và một đèn LED. Đầu của ống tay áo được trang bị mặt nạ thủy lực, và một tròng lót được sắp xếp bên trong ống tay áo. Đầu trên cùng của trục trặc được nối với mặt trên của thủy lực, và đáy của tay áo được gắn với một móc;
Mặt dưới bên phải của tay áo với đinh vít, bên trái tay áo với đèn LED, đèn LED bên trong điện tử, đèn LED ở phía trên cùng với một chuyển đổi, đèn LED ở dưới cùng với ống kim loại, ống kim loại kết nối với khác kết thúc của bóng đèn.
Có ba móc, grappling là một trăm hai mươi độ phân phối trung bình; điện tử cần ba; móc treo với thanh chống trượt.
Ưu điểm của việc sử dụng một bộ kéo lai ghép:
Cấu trúc hợp lý, chức năng thực tế, hoạt động dễ dàng, có thể là một Hybrid Coupler và trục an toàn và nhanh chóng tách, để đảm bảo rằng các Hybrid Coupler đã hoàn thành, có thể tiếp tục sử dụng, để tránh hỗn hợp coupler đã bị tàn phá phá hủy sự mất mát;
Đồng thời không có hạn chế trên trang web, việc sử dụng thuận tiện hơn, và bởi vì móc được trang bị chống trượt sợi, có thể dễ dàng nắm bắt Hybrid Coupler.
Bộ nối bơm và tuabin của bộ ghép nối Hybrid Coupler tạo thành buồng làm việc khép kín cho phép chất lưu chuyển. Bánh bơm được gắn trên trục đầu vào và tuabin được gắn trên trục đầu ra. Khi máy điện chạy trục đầu vào để quay, chất lỏng được ném ra bởi bánh xe bơm ly tâm. Chất lỏng tốc độ cao này đi vào tuabin và sau đó điều khiển tuabin quay, truyền năng lượng từ bánh bơm đến trục đầu ra. Chất lỏng cuối cùng quay trở lại bánh xe bơm, tạo thành một chu trình dòng chảy.
Các Hybrid Coupler tương tác với bánh xe bơm và lưỡi của tua bin để tạo ra một sự thay đổi momentum momentum để chuyển các mô-men xoắn. Trong khi tua bin sẽ là năng lượng động học dầu và năng lượng tiềm năng và chuyển thành trục đầu ra của năng lượng cơ học, để đạt được sự truyền năng lượng linh hoạt. Vỏ quay được nối với bánh xe bơm, và một ống muỗng vít có thể di chuyển được đặt trong vỏ xoay. Trong quá trình vận hành, dầu trong khoang quay với tốc độ quay của bánh xe bơm giống như vỏ máy quay, và vòng dầu quay với tốc độ ngoại vi Cố định không quay (chỉ có thể di chuyển) ống dẫn ống dẫn ngọc lục bảo, đầu cuối miệng, động năng trở thành một chút năng lượng, dầu vòng dầu từ dòng chảy của ống dẫn dòng.